Kırgızistan ile Çin arasındaki Irkeshtam Sınır Kapısı’nda binlerce TIR’ın oluşturduğu kilometrelerce kuyruk, drone görüntülerine yansıdı. Sınır geçişindeki yoğunluk nedeniyle sürücüler gümrük işlemleri için haftalarca bekliyor.
Bazı şoförler bekleme süresini dağların ortasındaki küçük barınaklarda geçiriyor. Deniz seviyesinden yaklaşık 3 bin metre yüksekte bulunan kapı, Tien Shan ve Pamir dağ sistemlerinin kesiştiği noktada yer alıyor.
Bölgenin en yakın şehir merkezlerine uzaklığı 200 kilometreyi aşıyor. Yüksek rakım ve yerleşim yerlerine mesafe, sınırdaki bekleyişi sürücüler için daha zorlu hale getiriyor.
Kırgızistan’ın Çin’den yoğun ürün ithalatı ve bölgedeki transit taşımacılık, araç trafiğini artırıyor. Irkeshtam’dan her yıl yaklaşık 350 bin araç geçerken, birikmeyi önlemek için günde 800 ila 1200 aracın işlemlerinin tamamlanması gerekiyor; ancak bu kapasiteye uygulamada ulaşılamıyor.
Dağ yollarında ilerleyen TIR’lar gümrük sahasında onlarca sıra halinde diziliyor. Görüntülerde Avrupa ve Çin yapımı kamyonlar yan yana görülürken, Avrupa araçlarının Euro 3’ten Euro 6’ya kadar farklı emisyon standartlarında olduğu aktarılıyor.
Araçlar arasında, Avrupa’da daha önce Polonya ve Almanya’daki nakliye şirketlerince kullanılmış kamyonlar da bulunuyor. Videoda Avrupa merkezli Solidaris şirketinin renklerini taşıyan bir Volvo FH dikkat çekiyor.
Foton, Shacman, Dongfeng, FAW ve JAC markalarının yeni kamyonları da bölgede görülüyor. Çinli üreticilerin kullanılmış Avrupa kamyonlarıyla benzer fiyatlara yeni araç sunması, Orta Asya pazarındaki varlıklarını artırıyor; Kırgızistan’da Shacman kamyonlarının montajını yapan yerel bir fabrika da faaliyet gösteriyor.