Ferrari, ilk tamamen elektrikli otomobili Luce’de akıllı telefonlarda da kullanılan kese tipi batarya hücrelerinden yararlanacak. İtalyan üretici, bu tasarımı otomobile uyarlamak için Güney Koreli SK On ile iş birliği yaptı.
Kese tipi hücreler, sert metal kasa yerine alüminyum ve plastikten oluşan esnek bir kaplamayla üretiliyor. Bu yapı bataryaların daha ince ve hafif olmasını sağlarken farklı ölçülerde hazırlanabilmeleri, otomobildeki sınırlı alanın daha verimli kullanılmasına imkân veriyor.
Ferrari ve SK On, hücrelerin bağlantı noktalarını yeniden tasarladı. Bu çalışmayla hücrelerin daha yüksek akım sağlaması ve güç yoğunluğunun artırılması hedeflendi.
Bu batarya türünün hafifliği, elektrikli otomobillerde performans ve menzil açısından önem taşıyor. Geniş yüzey alanı ısının daha kolay dağılmasına yardımcı olurken esnek biçimi, hücrelerin otomobilin farklı bölümlerine uyarlanmasını ve kabin içinde daha fazla alan bırakılmasını sağlayabiliyor.
Ferrari Luce, tasarımı nedeniyle tartışmalara konu olsa da markanın elektrikli otomobil geleceğinde önemli bir yere sahip. Şirket, modelde kullanılan teknolojilerin gelecekteki otomobillerine de aktarılabileceğini değerlendiriyor.
Ferrari’nin elektrikli dönüşümü yeni bir motor teknolojisine geçişle sınırlı değil; marka, performans beklentilerini korurken değişen emisyon kurallarına da uyum sağlamaya çalışıyor. Luce’deki batarya teknolojisi bu nedenle gelecekteki elektrikli ve hibrit modeller açısından da önem taşıyor.