Modern otomobillerde motor yağını her 5 bin kilometrede bir değiştirme alışkanlığı yerini araç üreticisinin bakım takvimini izlemeye bırakıyor. Yağ değişim aralığı aracın motoruna ve kullanım koşullarına göre değişirken, araçlardaki izleme sistemleri değişim zamanı geldiğinde sürücüyü uyarıyor.
Bu sistemler motor sıcaklığını, sürüş süresini ve motorun çalışma devirlerini değerlendirerek yağın kullanım ömrünü hesaplıyor. Araç teknolojisinin ve motor yağlarının gelişmesiyle birlikte değişim aralıklarının da uzadığı belirtiliyor.
Bazı otomobillerde yağ değişimi için 8 bin kilometreden önce süre dolmazken, kimi motorlarda aralık yaklaşık 25 bin kilometreye çıkabiliyor. Uluslararası yağ standartlarının zamanla sıkılaştığı; güncel GF-7 standardının hibrit motorlarla uyumu ve kullanım süresi ilerleyen yağın motoru koruması gibi özellikleri kapsadığı aktarılıyor.
Arazi ve toprak yollarda yoğun kullanım, yağ değişim zamanını öne çekebiliyor. Normal koşullarda 16 bin kilometrede bir değişim önerilen bir araçta bu mesafe, yoğun arazi kullanımı nedeniyle 8 bin kilometreye düşebiliyor; kilometre sınırına ulaşılmasa bile yağın yılda en az bir kez değiştirilmesi öneriliyor.
Deneyimli tamirci Scotty Kilmer, yağ filtresi değişiminde eski contanın motor üzerinde kalması riskine de dikkat çekti. Yeni filtrenin kendi contasıyla birlikte takılması çift contaya neden olabiliyor.
Kilmer, motor çalışırken yağ basıncının contaları yerinden çıkarıp yağın boşalmasına yol açabileceğini belirterek yeni filtre takılmadan önce eski contanın çıkarıldığından emin olunması gerektiğini söyledi.